保时捷最牛的工厂，保时捷工厂在哪

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保时捷最牛的工厂

保时捷公司还不如江淮公司，这个是蔚来(NIO)老总曾在节目中公开说出的话，这是她的大放厥词就是事实如此呢吗？究竟是否像她所说的那样，保时捷的公司不如江淮公司呢吗？

这个是全家有着具有4300名职员的公司，公司内大概有400多台机器人，占地空间14万平方米，假如你现如今采购一台保时捷，他将在24小时内出产出去并送达你的手上啦。据计算，保时捷公司1年出产汽车约9万辆，每辆车都是特性化定制，每刻为客人需要所思考，可完成百公里加快4.5秒，最高时速可达270千米啦。这辆车的初始卖价本来一点都不贵，真的是您略微努力有些就能买得起的，初始卖价唯有6万欧元，境内价稍高一点，54万起啦。德国（Germany）的莱比锡是保时捷出产的大本营，不论出产什麽，搭建架构一定是要先有的，保时捷也不例外，第一步就造1个车架，这一方法全数是由机器人来操控实现的了。运用机器人最大的优点就他可以24小时不间断工作，并且效率高，精确度也高，她们几秒钟就可以将螺栓固定好，接着更换螺栓头，假如有要，她们可以立刻转换成焊接工具啦。

在全个出产车间唯有一名主管来操作控制，她并不需要作有些体力劳动，只要盯着电脑屏幕检查数据有还是没有出现错误，准时改正错误就可以了了。这一些机械一天可以出产400几个车架，出产经过中全过程都不要员工下手，有也是几名修理员工，她们要作的不过按期检查修理机械啦。造1个车架仅需三步，一是造1个底盘，随后是旁边了。最终盖上顶部的盖帽和装上门就实现了了。全部的部件都被放在这一个出产车间里，员工们要把发动机盖送达流水线上了。发动机盖是由铝合金做成的，重量唯有17千克，机械实现初次结构后，还要由人-工进行打磨，30分钟后他会被机器臂带往下一站了。车身体上用的每1个部件都是通过人-工打磨的，机械能作的不过把这一些打磨好的部件组装在一起，看这一些机械工作，您会见到1次又1次部件之中的完美连合，每一个接口处都完美无瑕，恰如其分啦。德国（Germany）的技能一直以精尖疑，保时捷的出产更是对部件请求非常刻薄，车身体上每1个焊点都是要绝对精确的，一辆车上一共会有5300个焊接点，这5300个焊接点都必需非常精确，因此公司用机器人来作这一些工作本来是有先知先觉的，一是因为车身重量太大，光1个车架也都有二三百斤，再就是人-工不可以24小时不间断工作，效果对比低，因而用机器人是的挑选了。

这项工作惟一要用到人的地方就人-工辅佐一下机械，每一个车架出厂前都要通过一番紧密的检查核实，她们经过拍摄的方法来比较数据库呢。1个早已经成型的车架，从流水线到下1个组装点有五公里的旅程，等到车架到达终点站后，一开始的时候装配的就车门呢。装配车门也不要有人操控，一样也是机器臂，2个机器臂同时间运营，一扇门的重量是13千克，一样车门也是依据顾客需要定制的啦。在机器臂开始组装前，角位.方位/力度都调得刚才好了。保时捷的流水线是24小时不休憩的大多数工作都是由机器人取代，一部分要员工的操控也是实施三班倒机制，此外，公司一直以节省和节能为观念，还装配了17500块太阳能电池板，5000个收集器，这可以为公司每一年节约10%的本呢。公司还在山区建设了1个野外生长动物园，保时捷的车主可以不收取费用到这边来感觉自然的气氛呢。公司是24小时不间断出产的，但每24小时就会有一辆很新的保时捷被成功制作出去呢。说到这边，也许会有有些人赞叹她们赢利也太简单了吧，这么贵的保时捷历时只需要一天，技能真有这么让人赞叹吗吗？这您本来是全部不用操心的，这边有一句售卖格言送给您，贵有贵的道理，德国（Germany）技能根本上就是全部能信得过的，并且这一些组装数据.部件打磨都是通过专业人士的检验的呢。

把尾门装配上往后，车身重量到达了480千克，在出厂以前还会再经过1次手动查看查看，一辆车的时速十分快，只要150秒啦。每一个职员天天查看140辆车，一旦查看出去疑，那这辆车就会被从新送回到流水线上，车架查看实现后会送去镀膜室呢。正午的11:30到午后的2点是职员休憩的时间，在这边工作的人报酬是十分好的，午饭类别各式各样（注形容种类繁多），非常丰厚，而那样一顿丰厚的午饭只要三欧元了。给整辆车进行电积淀镀膜，这会使全个车身的外表看上去愈加完美，增添车身颜色的饱和度，接着会将车架放在170摄氏度的干枯温室安置50分钟，随后就由机器臂给车身喷漆啦。车身的颜色有16种可供选择，一样是依据顾客需要来的，喷漆途径可以先在计算机上调节，一切都是智能化操控，机器臂喷漆不用操心颜色不平均，力度不到位的疑，可以为顾客供应更优良的做事才可能满意特性化需要了。据保时捷的设计师来讲，棕色是中国客户最为喜爱的颜色，喷漆前面和后面共喷4层，厚度约有0.13毫米了。喷完漆后，车辆会被送进1个非常长的通道——灯光地道，在这一种猛烈的灯光下，车辆上不论什麽瑕疵都能在三分钟内被轻易发觉，员工也会对查看出去的瑕疵准时修理呢。喷漆和查看完后，下一步是装配车间，车内的部件也可以依据个人的爱好来，但价也是不定的，从6万欧元到10万欧元不等，这都是要依据客户本人的挑选来的啦。

到来车内部件的装配这一步就要人-工装配了，但这边的机械化程度也不低，员工在装部件以前会先把车门卸下来，装配车门唯有两分钟的组装时间，一辆车上要的部件有5000几个，并且都是相互自力的，车内还有1条三千米长的电缆，但装好电缆也只要两分钟，不能不说她们的效果确实是不低的了。保时捷内里的大多数部件本来并不是本人出产的，却是从其它制造商哪里采购来的啦。有1个特意的库房，用来负责吸收这一些外来部件，她们还有1个全自动化的装配体系，员工只要装卸部件，这一些机械就能完成对部件的运送，检验，还能将部件送达应当寄放的方位，而且在要的时候能送回到流水线上呢。车间里种种流水线数目巨大，但都犬牙交错，在理有序呢。全自动化的仓储库房天天实现的任务量远远高于人-工，这边只要1个管理保护和运送人员，提炼部件时也十分智能，并不需要挨个找过去，您只要将您要的部件输出到体系里，那您所要的装着部件的地区就会亮起绿灯啦。绿灯亮起的地方就提货区，取件以后绿灯会灭掉了。此外1个库房放的是早已经定制好的仪表盘，主管天天作的就察看这一些仪表盘，查看1遍没疑后就会被拉到装配线上啦。这边有50几种格调的仪表盘供您挑选，装配仪表盘也非常简单，机器臂先把仪表盘吊起来，随后员工在傍边辅佐拧紧螺丝就好了了。仪表盘的重量是不等的，区间在50千克到90千克不等啦。

下面一步就汽车上最为主要的零件——发动机呢。发动机有2种类别，1种是四缸245马力，另1种是六缸354马力的涡轮增压发动机啦。发动机也是由另一家公司出产的，装备双离合器.变速箱，人民通常就是会挑选六缸的发动机，终究能买保时捷的人都不差呢。这六缸350匹马力的发动机可以让人领悟到奢华的感受，座进入满满都是钞的气味，发动机与悬架车轴是一起装配的啦。随后就组合经过，发动机要先升起来再全部进去车架，这边也不要人-工，机械会自行组装好呢。进去下1个装配线，接着就是装配座椅了呢。座椅的挑选一样是表现您钞高贵的一面，而且这是能直-接看出去的，光座椅的挑选不一样都能将价差到1万多欧元啦。最终一步就装带有保时捷标记的轮胎呢。这一些全数实现后，一台很新的保时捷就可以入场了呢。这一经过仅要24小时便可实现，这标志着奢华高贵的汽车就出现了，理解完保时捷的出产经过，有还是没有激动从这边带一辆归家呢呢？期望我们都能在这年提上一辆那样的保时捷了。

保时捷工厂在哪

在此之前据外媒报导，保时捷计划将在马来西亚建设公司啦。对比德国（Germany）本地出产，马来西亚具有更充裕且便宜地方以及劳动力，加之优秀的地理位置，愈加便利物流运送了。此外，跟着RCEP地区全面经济伙伴关系协议的签订，估计马来西亚进口至中国的新车关税有希望从15%减少至0%啦。可以看见，保时捷在马来西亚建设厂无疑会省下一大批花费，然而有用降低成本啦。

数据显现，2020年保时捷在中国的总销售量为88,968辆，占东亚+亚洲东南部市场的85%-90%啦。思考到中国市场这样高的花费才能，估计保时捷在马来西亚建设厂后将大批量出口中国啦。价方面，在经营本减少以及关税减轻的两重用处下，以后中国市场售卖的保时捷价将更便宜啦。

放眼全个职业，宝马一样在亚洲东南部建有出产基地啦。近两年，宝马处于泰国的罗勇公司一直在加多产量，该公司重要出产X5.X7以及7系等车型呢。此中泰国产的X5现在已开始供给中国，且供应量也在逐年加多啦。X5由泰国出产后，其关税本获得往前一步减少了。以后保时捷或者也将选取相似方法，以此来降低成本呢。

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